Техинфо

Топливный насос высокого давления служит для подачи в камеры сгорания двигателя через форсунки требуемых порций топлива.

Разбираемся в особенностях системы охлаждения коммерческих автомобилей и отличия "грузовых" вентиляторов от "легковых"

Стартер ЯМЗ 9.0404 является дополнением к действующей номенклатуре запасных частей, полностью взаимозаменяем с аналогами – стартерами 8.9482 (5432.3708-01) и 8.8676 (AZF 4581), которые устанавливаются на серийные двигатели ЯМЗ в настоящее время. Все продукты доступны для заказа и приобретения.

ПТ ООО "ДокаДизель" выполняет профессиональный ремонт топливной аппаратуры МАЗ, КАМАЗ, МТЗ, ПАЗ в г. Минск

Причин для выхода турбины из строя может быть несколько, однако, если вы соблюдаете все технический регламенты по обслуживанию машины, замене масла и вовремя проводите обслуживание автомобиля, то турбокомпрессор установленный на автомобиль прослужит вам долгие годы и пробег автомобиля 200-250 т. км с одной турбиной это не редкость, а просто внимательное отношение к своему автомобилю и соблюдение требований для его длительной и безпроблемной эксплуатации.

Большинство современных грузовых автомобилей оснащены пневматической тормозной системой

Самые распространенные причины поломок указывались вначале: износ из-за длительной эксплуатации и плохое топливо. Отметим, что солярка становится некачественной, например, из-за попадания воды или инородных загрязнителей. В любом случае, важно оперативно идентифицировать проблему.

Многочисленными исследованиями установлено, что топливная аппаратура (ТА), являясь одним из основных элементов дизеля, в ряде случаев не обеспечивает его требуемую надежность в условиях эксплуатации и обуславливает 25-30% всех отказов двигателей. Вероятность наступления отказа элементов ТА определяется множеством факторов, которые можно разделить на две группы: конструктивные и эксплуатационные.

ПАО "Автодизель" выпустил ряд комплектов приводов вентилятора / компрессора / генератора нового образца для двигателей ЯМЗ V6, V8 размерностью 130×140 всех модификаций, комплектаций и исполнений. Обновленные детали отличаются улучшенными потребительскими характеристиками и большим сроком службы.

Согласно существующему регламенту ТО, замену масла в двигателе КАМАЗ необходимо осуществлять каждые 10-15 тыс. км. Не выполнение данной рекомендации негативно отражается на всем механизме.