Новости компании

Уважаемые коллеги и партнеры! Поздравляем Вас с наступающим Новым годом!

На сегодняшний день специалистами выдвигается большое количество требований к АКБ грузовых автомобилей

Несмотря на то, что весь подиум в грузовом зачете прошлогоднего Дакара заняли бескапотные грузовики, приделать своим машинам длинный «нос» сейчас стремятся многие команды. Теперь к их компании присоединился и белорусский МАЗ: минчане продемонстрировали свой носатый болид.

Неисправности ТНВД на дизеле приводят к потере мощности, увеличению расхода топлива, затрудненный запуск, увеличение дымности выхлопа и прочие. Типовые поломки топливного насоса высокого давления дизельного автомобиля заключается в попадании воды в плунжерные пары, падение давления в плунжерной паре, нарушение целостности уплотнительных колец, неисправности датчика или проводки.

Любые неисправности и поломки данной детали приводят к недееспособности ходовой части автомобиля, коробки передач или самого двигателя, что приводит к небезопасному вождению.

«Автодизель» поставляет на вторичный рынок Ремонтные комплекты прокладок торговой марки ЯМЗ: 236-3906004-10, 238-3906004-10, 240-3906004-10, 240Н-3906004-10

Почему ремонт топливной аппаратуры так дóрог? «За рулем» объясняет. И советует, на что обратить особое внимание при восстановлении форсунок и ТНВД систем Common Rail.

ПТ ООО «ДокаДизель» специализируется на диагностике, ремонте, регулировке, проверке форсунок дизельных двигателей. Для того, чтобы выявить, устранить и проверить неисправность у нас есть все оборудование. Мы используем только оригинальные запасные части, которые получили одобрение производителя.

На сегодняшний день на белорусском рынке увеличивается объем производимого грузового транспорта с мощными двигателями и соответственно – тормозными скобами. Поэтому к качеству тормозных дисков устанавливаются жесткие и довольно высокие требования.

При трогании с места и последующего движения по скользкому дорожному покрытию требует от водителей автомобилей особых навыков. Производители рекомендуют блокировать межколесный и межмостовой дифференциалы МАЗ, но только на расстояние не более 1 км.